2026 Honda CRF300L Rally First Look

O que há de novo no acabamento mais caro da plataforma CRF300L da Honda para 2026?

Honda oferece seu CRF300L e CRF300L Rally desde 2021, e o CRF300LS foi revelado em 2023. No momento da redação deste artigo, o fabricante japonês revelou apenas um desses três modelos para 2026 – o CRF300L Rally, que não mudou em relação ao ano passado.

2026 Honda CRF300L Rally estúdio 3/4 vista
O Honda CRF300L Rally 2026 é idêntico ao modelo 2025. Honda

O CRF300L Rally é construído em torno de uma estrutura de aço e envia energia para sua roda traseira por meio de um motor monocilindro de 286cc de quatro tempos DOHC refrigerado a líquido com injeção de combustível. A transmissão é de seis velocidades e a embreagem é acioada por cabo. A Honda conta com um garfo invertido Showa de 43 mm não ajustável e um choque Showa ajustável para pré-carga de mola para lidar com tarefas de suspensão.

2026 Honda CRF300L Rally estúdio perfil do lado direito
Um tanque de combustível maior, pára-brisa e carenagem de cobertura extra são algumas das maneiras pelas quais o CRF300L Rally difere do CRF300L.Honda

Os pneus dianteiros e traseiros GP-21 IRC Foot Loose Trails GP-21 são montados em rodas de tamanho normal (21 polegadas dianteiras e 18 polegadas traseiras). Para os freios, há pinças dianteiras de pistão duplo Nissin e traseiras de pistão único que mordem os discos dianteiros de 296 mm e traseiros de 220 mm – ambos com ABS. A altura do assento reivindicada é de 35,2 polegadas e com seu tanque de combustível de 3,4 galões cheio, a Honda diz que o CRF300L Rally pesa 333 libras.

2026 Honda CRF300L Rally estúdio traseiro 3/4 vista
O 2026 CRF300L Rally mantém o mesmo preço de varejo sugerido dos últimos dois anos de US$ 6.499. Honda

Como o resto da bicicleta, o preço da CRF300L Rally também não muda para 2026. É adesivo por US$ 6.499.

Especificações de Rally Honda CRF300L 2026

Preço Sugerido:US$ 6.499Mecanismo:DOHC, cilindro único refrigerado a líquido; 4 válvulasDeslocamento:286ccBoro x Curso:76,0 x 63,0 mmTaxa de compressão:10.7:1Transmissão/Acionamento Final:6 velocidades/correnteSistema de Combustível:EFI com corpo do acelerador de 38 mmEmbreagem:Chinelo/assistência molhado e multifátel; acionamento por caboQuadro:AçoSuspensão dianteira:Garfo invertido Showa de 43 mm, não ajustável; curso de 10,2 in.Suspensão Traseira:Choque Showa, pré-carga de mola ajustável; curso de 10,2 polegadasFreio dianteiro:Pinça de 2 pistões Nissin, disco de 296mm com ABSFreio traseiro:Pinça Nissin de 1 pistão, disco de 220 mm com ABSPneus, Dianteiro/Traseiro:Trilhas Soltas para Pés IRC GP-21 e GP-22; 80/100-21 / 120/80-18Ancinho/Trilha:27,5°/4,3 po.Distância entre eixos:57,2 in.Distância ao solo:10,9 emAltura do Assento Reivindicada:35,2 in.Capacidade de combustível:3,4 gal.Peso Molhado Reivindicado:333 lb.

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