Como o amarelado não é uma sujeira superficial, mas uma mudança na estrutura do plástico, a solução é física, não química:
1. Lixamento e Polimento (O mais eficaz):
• Você começa com uma lixa d’água mais grossa (ex: 400) para remover a camada superficial amarelada e vai subindo (600, 1200, 2000) até o plástico ficar liso novamente.
• Finalize com uma massa de polir e uma politriz para devolver o brilho.
2. Uso de Água Oxigenada (Volume 40):
• Alguns trilheiros aplicam água oxigenada cremosa em todo o tanque, envolvem em plástico filme e deixam no sol por algumas horas. Isso pode clarear a superfície, mas o resultado varia conforme o estado do plástico.
3. Solução Estética:
• Se o polimento não resolver, a saída mais comum no meio off-road é cobrir o tanque com um adesivo perfurado (próprio para tanques, para deixar o gás sair sem criar bolhas) ou usar uma capa de tanque.
Dicas para evitar que piore:
• Gasolina Podium ou de Alta Octanagem: Elas têm menos enxofre e aditivos que podem ser menos agressivos ao plástico, mas não espere que elas limpem o amarelo já existente.
• Esvazie o tanque: Se a moto for ficar parada por muito tempo entre uma trilha e outra, tente deixar o mínimo de combustível possível.
• Evite o sol: Guarde a moto sempre na sombra.
Dica de segurança: Nunca use fogo ou sopradores térmicos muito fortes próximos ao tanque, mesmo vazio, devido aos gases inflamáveis que ficam impregnados no plástico.
