A Kawasaki KLX230R S 2027 chega com uma altura de assento reduzida para facilitar o acesso a um maior número de pilotos sem alterar sua abordagem como uma motocicleta off-road.
Para conseguir isso, a marca redesenhou o subchassi e adota um novo assento, colocando a altura em 875 mm. Apesar dessa modificação, a suspensão mantém 220 mm de curso na frente e 217 mm atrás, enquanto a distância livre ao solo permanece de 270 mm.
Kawasaki KLX230R S 2027:Mantém o motor monocilíndrico de 233 cc
O KLX230R S mantém o motor monocilíndrico de 233 cc, quatro tempos e distribuição SOHC, equipado com partida elétrica e câmbio de seis marchas. Este propulsor incorpora um eixo de balanceamento para reduzir as vibrações e desenvolve uma potência máxima de 19 cv a 8.000 rpm, juntamente com um torque de 19,6 Nm a 6.400 rpm.
A Kawasaki mantém uma configuração focada em oferecer uma resposta progressiva e uma manutenção simples, duas características especialmente valorizadas em uma motocicleta destinada ao uso recreativo fora do asfalto.
Parte ciclo projetada para uso fora do asfalto
A parte do ciclo ainda conta com rodas de 21 polegadas na frente e 18 atrás, uma combinação comum neste tipo de motocicleta por sua capacidade de superar obstáculos e manter a estabilidade em terrenos irregulares.
O crassi é completado com uma suspensão traseira Uni-Trak, uma distância entre eixos de 1.355 mm e um ângulo de direção revisado para melhorar a agilidade. Além disso, os pneus incorporam retentores de calcanhar que permitem trabalhar com pressões mais baixas quando o terreno exige maior capacidade de tração.
O equipamento também inclui um tanque de combustível de 7,6 litros, ligado por chave e uma luz de backup. O KLX230R S 2027 estará disponível na cor característica Lime Green.
