Honda e suas CMX500 Rebel e CMX1100 Rebel para 2025

Na mais recente adição à sua abrangente linha de modelos de 2025, a Honda tem o prazer de anunciar atualizações para a CMX500 Rebel e também para a CMX11000 Rebel – detentoras dos dois primeiros lugares nas tabelas de vendas de motos custom na Europa em 2023.

Para 2025, a CMX500 compatível com carta A2 – a moto custom mais vendida na Europa em 2021, 2022 e 2023 – ganha várias atualizações subtis para melhorar o conforto de condução, o impacto visual e o caráter prático do dia-a-dia. O novo design da traseira melhora a condução em superfícies mais irregulares, e o banco foi reformulado e redesenhado com nova espuma de uretano para aumentar o conforto do condutor, mas sem qualquer alteração da altura extremamente baixa – apenas 690 mm. A posição do guiador também foi ajustada para 2025, criando uma posição sentada muito “natural” e descontraída.

Mudar entre transportar um passageiro ou andar a solo ficou ainda mais fácil graças ao design do banco e poisa-pés traseiros, tudo extremamente fácil de remover, o que também permite a instalação de uma gama mais vasta de acessórios. Os acessórios opcionais estão convenientemente organizados em novos packs ou como itens individuais e incluem porta-bagagens traseiro, encosto, proteções para o depósito, mica, alforges em nylon ou em pele e muito mais, tudo para adaptar verdadeiramente a CMX500 Rebel aos gostos e necessidades individuais do condutor.

A CMX500 Rebel S Edition continua em 2025 e tem vários acessórios instalados de fábrica: uma cobertura para o farol com visor fumado, forquilha com tampas e foles retro e um banco com capa especial de costuras em forma de diamante.

Tal como a sua irmã mais pequena, a CMX1100 Rebel, que se juntou à gama em 2021, também recebe uma série de atualizações – nas performances do motor, no conforto, na ergonomia de condução e na parte tecnológica.

Além disso, há também uma nova adição: a CMX1100SE Rebel – uma Special Edition (Edição Especial) já personalizada de fábrica e “pronta a usar” que transpira carácter graças à adição de uma carenagem frontal com a mesma cor, foles na forquilha e guarda-lamas dianteiro curto e desportivo, tudo da gama de Acessórios Genuínos Honda. A SE é também a primeira Honda de fábrica desde a RC213V-S a ter espelhos retrovisores nas pontas do guiador.

Para as três CMX1100 Rebel, há uma posição de condução mais descontraída, a principal atualização do modelo de 2025. O guiador foi para trás e para cima e os poisa-pés foram para a frente. Agora, temos um banco 10 mm mais espesso, mas a sua altura total manteve-se nos 710 mm.

O motor bicilíndrico paralelo caraterístico de 1084 cm³ foi revisto para 2025 e tem relação de compressão mais elevada, que resulta numa potência ainda mais forte a baixa e média rotação e uma sonoridade de escape melhorada e evocativa.

Como sempre, a gestão Throttle By Wire (TBW) traz consigo ajudas sofisticadas à condução: três modos predefinidos e uma opção personalizável pelo utilizador que permite controlar uma série de parâmetros diferentes para se adequar às condições de condução ou ao estado de espírito do condutor, incluindo a potência do motor (P), o efeito de travão-motor (EB), o nível do sistema de tração variável Honda (com controlo anticavalinho (wheelie) integrado) e o programa da caixa de Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) opcional, que foi atualizada para ter respostas mais suaves a baixa velocidade.

O novo painel TFT de cinco polegadas tem ecrãs personalizáveis e conectividade para smartphones com aplicação Honda RoadSync, para além de uma ficha USB-C à esquerda.

A CMX500 Rebel de 2025 vai estar disponível nas seguintes cores:

• Cinzento Metalizado Mate Dim **NOVO**

• Preto Metalizado Mate Gunpowder

A CMX500 Rebel “S” Edition de 2025 vai estar disponível nas seguintes cores:

• Preto Metalizado Mate Gunpowder

• Laranja Candy Energy **NOVO**

A CMX1100 Rebel de 2025 vai estar disponível na nova cor Azul Pérola Hawkseye;

A CMX1100T Rebel de 2025 vai trazer a nova cor Cinzento Metalizado Iridium.