BMW R 1300 GS Adventure, experiência de aventura ao mais alto nível
A BMW R 1300 GS Adventure é a mais recente adição à reconhecida gama GS da BMW Motorrad, destacando-se como um marco significativo na evolução das motos de aventura. Combinando inovação tecnológica, potência robusta e um design arrojado, a nova R 1300 GS Adventure foi concebida para oferecer uma experiência de condução inigualável, tanto em terrenos todo-o-terreno como em estradas pavimentadas.
No coração da R 1300 GS Adventure está um motor boxer bicilíndrico de 1.300 cc, arrefecido a líquido, capaz de gerar uns impressionantes . 107 kW (147 cv) às 7,750 rpm e 149 Nm às 6,500 rpm. Este motor foi aperfeiçoado para oferecer uma entrega de potência suave e linear, assegurando uma performance excecional tanto a altas como a baixas rotações. A moto está equipada com um sistema de injeção eletrónica de combustível que optimiza a eficiência e a resposta do motor, proporcionando uma aceleração rápida e uma condução ágil.
A BMW R 1300 GS Adventure está repleta de tecnologias avançadas que elevam a experiência de condução a um novo nível. Entre os destaques está o sistema de suspensão semi-ativa Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), que ajusta automaticamente a suspensão de acordo com as condições da estrada e o estilo de condução do motociclista. Além disso, a moto tem modos de condução ajustáveis, incluindo modos específicos de todo-o-terreno, permitindo ao condutor personalizar a configuração da moto de acordo com as suas necessidades.
O painel de instrumentos é composto por um ecrã TFT a cores de alta resolução, que fornece informações detalhadas sobre a moto, como a velocidade, as rotações por minuto, o nível de combustível, a navegação e a conetividade. A integração com smartphones através do BMW Motorrad Connectivity permite aceder a chamadas, mensagens e música diretamente no painel de instrumentos, proporcionando comodidade e segurança.
A segurança é uma prioridade na BMW R 1300 GS Adventure. A moto está equipada com travões ABS Pro, que proporcionam uma travagem eficiente e segura, mesmo em situações de emergência. O controlo dinâmico de tração (DTC) e a assistência ao arranque em subida asseguram estabilidade e controlo, independentemente das condições da estrada. Além disso, o sistema de iluminação full-LED melhora a visibilidade tanto para o condutor como para os outros utentes da estrada, aumentando a segurança durante a condução nocturna.
No centro da nova suspensão está o quadro principal em aço, que além de ser significativamente optimizado em termos de espaço de instalação, também oferece níveis mais elevados de rigidez do que o modelo anterior. Em vez da anterior construção tubular em aço, a nova R 1300 GS Adventure tem agora um quadro traseiro em tubo de treliça de alumínio feito de tubos de alumínio e peças forjadas. A guia da roda dianteira EVO Telelever com elemento flexível e a guia da roda traseira EVO Paralever renovada também proporcionam uma precisão de direção e estabilidade de condução ainda maiores.
Com o controlo adaptativo da altura do veículo, a nova R 1300 GS oferece um ajuste totalmente automático da altura da moto para se adequar às condições de funcionamento, garantindo o máximo conforto sem ter de comprometer a dinâmica de condução e a liberdade do ângulo de inclinação. A altura do veículo é reduzida em 30 mm quando parado e a baixas velocidades.
A nova R 1300 GS Adventure também pode ser equipada com o sistema de conforto opcional de controlo adaptativo da altura do veículo para condutores mais pequenos, ou para uma acessibilidade particularmente boa e um manuseamento ainda mais fácil. Este sistema possui todas as características e funções do controlo de altura do veículo e uma altura standard 20 mm mais baixa.
