Os organizadores da Red Bull Romaniancs estão dando à próxima geração de concorrentes uma vanha útil, oferecendo uma redução de 50% nas taxas de entrada.
Há um pequeno problema, no entanto… Participantes com menos de 21 anos se qualificam para ter metade de sua taxa de inscrição devolvida, mas somente se entrarem na classe Gold de nível superior ou terminarem entre os 25 melhores da divisão Silver.
As inscrições foram abertas em 1o de outubro, então se você está gostando de uma rachadura em cinco dias lutando pelo terreno mais difícil que Sibiu tem a oferecer – respectivamente à sua classe, pelo menos – então agora é sua chance.
A competição em si acontecerá em julho, começando com a cerimônia de abertura no dia 26, seguida pelo Prólogo e quatro dias subsequentes de corrida, todos arredondados na arena de subida final no sábado, 31 de julho.
Já vimos algumas prévias do que a edição de 2027 terá reservado, cortesia do diretor de pista Teo Isac, que já usou as mídias sociais algumas vezes para compartilhar o estranho amuse bouche do terreno Hard Enduro dos Cárpatos de suas operações de escotismo.
Quanto às classes, Gold (também conhecido como ‘impossível’) como sempre, lidera a lista em termos de dificuldade, proporcionando um ganho de elevação e perda de mais de 35.000 metros ao longo do evento – isso é aproximadamente quatro vezes a altura do Monte Everest a partir do nível do mar!
A prata vem em seguida, seguida por Bronze, Iron e Atom no nível de entrada, espelhando a corrida dos Romanians de 2026.
As bicicletas de aventura mais uma vez ganham seu próprio destaque, com as grandes bicicletas agora divididas em subclasses baseadas em dificuldade. Lite, seguido de Core, começa as coisas. A nova divisão Adventure Wild oferece o mesmo nível de desafio que o Ultimate deste ano. Isso significa que Adventure Ultimate aumenta as coisas para 2027, adicionando ainda mais desafios para satisfazer os tipos de Mario Roman e Pol Tarrés por aí.
Os ciclistas elétricos escolhem dois níveis de resistência – Especialista e Hobby, sendo o último o menos árduo.
Todas as classes de corrida de motores de combustão interna geralmente cobrem entre 70 e 150 quilômetros por dia, enquanto as bicicletas elétricas cobrem entre 35 e 60 quilômetros de terreno. As classes de motor de combustão incluem uma pausa obrigatória no ponto de serviço de 20 a 30 minutos, enquanto a classe eMoto ficará mais tempo para carregar ou trocar a bateria.
Os tempos estimados de pilotagem são semelhantes em todas as classes, com média entre quatro e 10 horas por dia.
Para mais informações, visite: www.redbullromaniacs.com
