Saltar de uma bicicleta de sujeira juvenil com uma embreagem automática para uma com um manual é um grande salto, e os fabricantes de motocicletas estão bem cientes disso. Para tornar esse processo de aprendizagem um pouco mais fácil e menos intimidante, três marcas têm motocicletas off-road recreativas de quatro tempos de 125cc fáceis de usar em suas respectivas linhas. Há quatro no total, que abordamos no texto abaixo.
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As bicicletas de trilha de quatro tempos 125cc mais avançadas tecnologicamente são as CRF125F e a CRF125F Big Wheel da Honda. O que dá a essas bicicletas esse título? Eles são os únicos nesta categoria com injeção eletrônica de combustível (EFI), aliviando a necessidade de os pais repararem e ajustarem os carburadores. Os motores monocilindro SOHC de quatro tempos e 125cc refrigerados a ar de ambas as máquinas vermelhas são alimentados por corpos do acelerador de 22 mm. A caixa de velocidades em ambos os modelos é de quatro velocidades. Construído em torno de estruturas de aço de dupla espar, diz-se que o CRF125F e o CRF125F Big Wheel atingem a balança em 194 e 199 libras, respectivamente. Aqueles que estão de olho nas etiquetas de preço notarão que o CRF125F é o mais acessível de sua classe, apenas US$ 100 a menos do que os outros dois que não são vermelhos.
2024 Honda CRF125F Preço: US$ 3.499
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O único fabricante de motocicletas a ter duas bicicletas de trilha de quatro tempos de 125cc em sua linha é a Big Red. O maior dos dois quando se trata de tamanho físico é o CRF125F Big Wheel. Ele usa o mesmo arma de força que o CRF125F, mas difere no curso da suspensão, no tamanho da roda e em várias dimensões. O curso do garfo é 0,8 polegadas a mais e o curso do choque é 1,1 polegada a mais do que o CRF125F. Além disso, as rodas dianteiras de 19 polegadas e traseira de 16 polegadas são empregadas no Big Wheel em vez das traseiras de 17 polegadas e traseiras de 17 polegadas usadas no CRF125F. A altura do assento difere em 1,8 polegadas, de acordo com as especificações da Honda. O oposto de seu irmão de rodas menores em termos de preço, o CRF125F Big Wheel é o mais caro da categoria.
2024 Honda CRF125F Roda Grande Preço: US$ 3.899
A entrada da bLU cRU na classe de bicicleta de trilha de quatro tempos de 125cc é a sua TT-R125LE. O coração desta motocicleta é um motor monocilindro SOHC de quatro tempos 124cc refrigerado a ar com transmissão de cinco velocidades. Para suspensão, a Yamaha equipa o TT-R125LE com um garfo convencional de 31 mm que é ajustável para pré-carga de mola e choque que é ajustável para compressão e amortecimento de rebote. Com rodas dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 16 polegadas, o TT-R125LE tem uma altura de assento reivindicada de 31,7 polegadas.
2024 Yamaha TT-R125LE Preço: US$ 3.599
Um dos apenas dois modelos da linha de bicicletas de trilha da Suzuki, o DR-Z125L é o maior deslocamento da dupla e é ideal para crianças que desejam desenvolver ainda mais suas habilidades em uma motocicleta off-road recreativa amarela com uma embreagem manual. Ao contrário das ofertas da Honda e da Yamaha, a Suzuki não está equipada com partida elétrica, portanto, é necessário um pontapé inicial para dar vida ao seu motor monocilindro SOHC de quatro tempos e 124cc refrigerado a ar. Os pilotos passam por uma caixa de velocidades de cinco velocidades e operam uma embreagem acionada por cabo, a última das quais é comum neste segmento. O garfo e o choque não são ajustáveis, e uma estrutura de aço é responsável por fornecer um manuseio previsível. Com uma altura de assento reivindicada de 32 polegadas, o DR-Z125L é o mais alto dos reunidos aqui.
2024 Suzuki DR-Z125L Preço: US$3.599
