Em seu ano de estreia na competição off-road, a Triumph Motorcycles conquistou títulos nacionais em motocross e enduro no Reino Unido e na Itália, além de pódios em vários países, consolidando o início de uma nova etapa esportiva para a marca britânica.
A Triumph Motorcycles encerrou sua primeira temporada nos campeonatos nacionais de motocross e enduro com resultados sólidos que confirmaram o sucesso de sua entrada no campo competitivo do off-road. Em sua estreia, a marca britânica conquistou títulos nos principais campeonatos nacionais e demonstrou a competitividade de suas novas motocicletas em diferentes superfícies e condições.
A primeira temporada da Triumph no MXGP e EnduroGP
No Reino Unido, a Triumph teve uma temporada histórica ao conquistar os títulos do Campeonato Britânico de Enduro e do Campeonato Britânico de Motocross. No enduro, a equipe Triumph Factory Racing dominou com Jamie McCanney e Mikael Persson como protagonistas. Ao longo das oito rodadas do evento, ambos os pilotos mantiveram um ritmo constante no TF 250-E, acumulando vitórias e pódios que garantiram uma dobradinha para a marca. McCanney finalmente levou o título depois de aproveitar a ausência de Persson na última prova por lesão. Além disso, McCanney acrescentou ao seu palmarés o campeonato britânico de Sprint Enduro, reforçando a posição da Triumph no cenário nacional.
No motocross, Tommy Searle ganhou o título de MX2 do Campeonato Britânico de Motocross da ACU. O experiente piloto completou uma temporada intensa no TF 250-X, marcada pela regularidade e capacidade de recuperação após uma lesão que o fez perder uma rodada. Na última corrida, Searle conseguiu um desempenho determinante que garantiu o campeonato para a Triumph e a equipe Dirt Store Triumph Racing, selando assim um início bem sucedido na especialidade.
A Triumph também somou resultados importantes no campeonato italiano de enduro, onde Morgan Lesiardo, com o TF 250-E da equipe Triumph Italia Racing, foi proclamado campeão nacional na categoria Enduro1 após um final de temporada muito disputado. Seu colega Luca Colorio terminou em segundo na classe júnior, confirmando o potencial do projeto em um dos concursos mais competitivos da Europa.
Na Alemanha e na Suécia, a Triumph alcançou os vice-campeonatos nacionais de motocross com Max Nagl e Alvin Östlund, respectivamente. Nagl terminou em segundo lugar no ADAC MX Masters com o TF 450-RC, enquanto Östlund conseguiu vários pódios e uma vitória geral no campeonato sueco com o FF-Racing Triumph. Na Península Ibérica, os pilotos Samuel Nilsson e Carlos Prat conseguiram pódios e bons resultados no campeonato espanhol de MX2, enquanto em Portugal, o jovem Tomás Santos foi terceiro na geral de MX e Ricardo Ayres conquistou o título da categoria de veteranos.
A expansão da Triumph no motocross e no enduro também incluiu presença na França e na Polônia, com performances de destaque de Jimmy Clochet e Wiktoria Kupczyk, e excelentes resultados nos Estados Unidos, Canadá e Austrália. Na América do Norte, Ricky Russell conquistou uma vitória no AMA National Enduro, enquanto Jonny Walker somou vitórias no EnduroCross. No Canadá, Kylie Kayer terminou a temporada como vice-campeã na série WMX East, e na Austrália, Zachary Watson terminou em quinto lugar na classificação geral do ProMX Championship.
Internacionalmente, o TF 250-X, TF 450-RC, TF 250-E e TF 450-E se consolidaram como modelos competitivos ao alcançar pódios no MXGP, EnduroGP, SuperEnduro e SuperMotocross Championship, além de contribuir para o desempenho das equipes da Itália e Suécia no International Six Days Enduro.
De acordo com Ian Kimber, gerente global de programas de competição da Triumph, os resultados refletem o esforço conjunto das equipes e o sucesso do programa de desenvolvimento iniciado há apenas dois anos. Kimber destacou que o projeto permitiu a introdução de motocicletas completamente novas nos mercados de motocross e enduro, ao mesmo tempo em que estabeleceu bases sólidas para temporadas futuras. Com esta primeira campanha, a Triumph consolidou seu retorno ao esporte off-road e lançou as bases para uma nova etapa na história competitiva da marca.
