A Yamaha YZ250F enfrenta 2027 com uma renovação de grande alcance. A moto MX2 da marca japonesa estreia motor, adota a base técnica da YZ450F e recebe melhorias em eletrônica, suspensões, freios e ergonomia. Estas são as cinco chaves que explicam uma das novidades mais importantes da próxima temporada.
1. Um motor completamente novo
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A principal novidade do YZ250F 2027 está em seu propulsor. A Yamaha revisou profundamente o único cilindro DOHC de 249 cc para aumentar a potência e o torque em toda a faixa de rotações.
Entre as mudanças mais importantes destacam-se os novos rockers finger-follower herdados do R1, as molas de admissão de mola dupla – uma novidade na gama YZ -, uma relação de compressão que vai de 13,8:1 para 14,1:1, um pistão mais leve e um virabrequim completamente redesenhado.
A admissão também foi otimizada. A corrente e o tensor de distribuição são novos para melhorar a confiabilidade. Além disso, o motor pode girar 700 rpm mais do que antes e aumenta a inércia do rotor em 8% para oferecer melhor sensação e controle em baixas rotações.
2. Mais desempenho e maior resistência
O aumento do desempenho obrigou a reforçar outros elementos mecânicos. A caixa de câmbio incorpora novos desenvolvimentos, um layout interno revisado e engrenagens mais resistentes.
O YZ250F também adota o sistema de lubrificação de cárter seco do YZ450F. Também estreia a mesma embreagem hidráulica usada pelo 450, projetada para manter a sensação e o ponto de atrito constantes, mesmo em condições extremas de competição.
3. Eletrônica atualizada
A Yamaha também aproveitou esta renovação para atualizar o pacote eletrônico do YZ250F.
A moto incorpora novas configurações para o controle de tração, uma evolução do Launch Control e a versão mais recente do aplicativo Yamaha Power Tuner. Esta ferramenta permite personalizar diferentes parâmetros do motor a partir de um smartphone.
Segundo a marca, os testes realizados com pilotos de diferentes níveis confirmaram melhorias tanto no desempenho quanto na facilidade de condução.
4. Chassis e suspensões do YZ450F
O YZ250F 2027 adota o mesmo chassi, a mesma carroceria e boa parte dos componentes de suspensão do atual YZ450F, embora com ajustes específicos para a cilindrada de 250 cc.
A Yamaha garante que esta nova configuração melhora a estabilidade, o comportamento nas curvas, a sensação do trem dianteiro e a absorção de solavancos. Os suportes do motor também foram redesenhados para otimizar a rigidez do conjunto.
O garfo e o amortecedor compartilham arquitetura com o 450. Por sua vez, o amortecedor traseiro recebe uma nova válvula de base e maior capacidade de amortecimento para melhorar a tração.
5. Novos freios e ergonomia revisada
O sistema de freio traseiro foi completamente redesenhado. A bomba e a pinça usam pistões menores, o disco traseiro reduz seu diâmetro de 240 para 220 mm e o pedal do freio passa a ser fixado por parafusos para simplificar a manutenção.
A Yamaha garante que essas mudanças permitem uma resposta mais progressiva e controlável durante a entrada, passagem e saída das curvas.
A atualização é completada com uma nova carroceria inspirada no YZ450F, uma placa frontal mais compacta, tampas laterais de duas peças, um assento com superfície tipo famel para facilitar os movimentos do piloto e novos gráficos para toda a gama. Além disso, a Monster Energy Yamaha Racing Edition exibirá uma decoração específica inspirada nas motos oficiais de competição.
O novo YZ250F Icon Blue chegará aos revendedores em setembro de 2026. A versão Monster Energy Yamaha Racing Edition estará disponível a partir de novembro
