Equipe Red Bull KTM de Motocross 2024
JEFFREY HERLINGS
Jeffrey, o recorde foi uma grande conquista em 2024, mas você teve que voltar a ficar em forma após a queda na Alemanha. Será um erro que os seus rivais o descartem?
“É difícil dizer o que eles pensam de mim, mas tenho certeza que eles sabem que quando estou em forma sou capaz de ganhar corridas, e eu provei isso sistematicamente nos últimos quinze anos. No ano passado, ganhei quatro e subi várias vezes ao pódio. Quando estiver em plena forma e forte, poderei ganhar… mesmo que seja mais fácil dizer do que fazer!
Algum desejo para a última versão da KTM 450 SX-F?
“Estamos testando algumas peças e revisando algumas coisas agora porque na segunda parte de 2023 eu estava me recuperando da lesão, então eu realmente não tive a chance. Agora tudo está bem e estou muito feliz com a moto. Eu já estava feliz na temporada passada, mas acho que agora estamos melhorando. Ainda temos algumas coisas para ver. Estamos em uma forma positiva. Só saberemos o quão bons somos quando as corridas começarem, mas, com base em como me sinto neste momento, tudo está indo muito bem”.
Esta é a sua 15ª temporada com a Red Bull KTM: um lar longe de casa?
“Sim, é uma loucura. Quinze anos com a Red Bull KTM Factory Racing e até na temporada anterior estive numa KTM no Campeonato Europeu. Quinze anos: Não sei quantas pessoas ou pilotos podem dizer que estiveram tanto tempo com a mesma equipe. É muito especial. Estou muito feliz por estar aqui este ano e no próximo. Só farei 30 anos em 2025, por isso veremos! Espero poder manter a parceria. Estamos felizes e isso é bom.
ANDREA ADAMO
Andrea, não haverá um nº 1 para você em 2024?
“Não! Eu fico com o dorsal 80 porque por enquanto não sou muito fã do 1. Vamos ver no futuro se podemos fazer isso no MXGP.
Qual é a principal melhoria que você quer fazer para 2024?
Bem, para ser honesto, um pouco em todos os lugares. Em 2023 senti-me bastante completo com a minha pilotagem; com isso quero dizer que não fui mau em muitas áreas, mas também não super bem em outras! Coisas como as saídas, a velocidade, a consistência, o físico estava muito bem. Portanto, o objectivo é elevar o nível de tudo em geral”.
É outro objetivo pessoal aumentar as vitórias?
“Para 2024 tenho a mesma atitude do ano passado. É verdade que tenho um campeonato sobre os ombros e isso significa que a mentalidade é um pouco diferente, mas vou tentar aproveitar minhas corridas e dar o máximo em cada uma delas. Manter a regularidade, a segurança, lutar pelo pódio e ir para tudo.
LIAM EVERTS
Liam, você teve a regularidade em 2023, qual é o principal ponto para melhorar em 2024?
“Sê-lo ainda mais! Em algumas corridas da temporada passada, como em Portugal, perdi muitos pontos, por isso tenho de os minimizar e gerir melhor os fins-de-semana mais difíceis. Claro que posso sempre melhorar em termos de pilotagem, mas também na minha personalidade e mentalidade. Penso que, se conseguir melhorar esse aspecto da minha carreira e da minha temporada, os resultados também virão. Esse é o meu grande objectivo.
Há algo que você deseja da equipe para a KTM 250 SX-F de 2024?
“O único pedido real que eu tinha para os meninos e para a moto era um pouco mais de trabalho no ajuste na areia. Embora eu tenha ganho o GP de Arnhem, senti que me faltava algo lá e que havia muito mais potencial. Temos trabalhado nesse sentido com a suspensão e para poder usar mais a minha técnica e conseguimos alguns avanços, o que é fantástico”.
Pelo menos mais dois novos circuitos a serem descobertos em 2024. É importante ou faz parte da diversão dominar novos cenários?
“É ótimo. Com as pistas que você conhece, você está ciente das curvas, setores ou áreas onde você acha que pode melhorar ou onde você tinha uma velocidade decente no passado. Novos circuitos são sempre um desafio, e esse “reinício” acontece para todos, por isso o campo está igualado. Lugares como a China estão longe de casa, mas isso faz parte do Campeonato do Mundo!”.
SACHA COENEN
Sacha, a de 2023 foi uma temporada clássica de novato: muita velocidade, mas também muitos erros. Qual foi a sua principal lição?
“Acho que me acostumar com a moto e encontrar o melhor ajuste. Também, o formato dos Grandes Prémios; parecia que os fins-de-semana eram longos!».
Você queria um pouco mais de forma física e condicionamento para esta temporada depois de descobrir as exigências do MX2?
«Sim, eu queria ganhar mais força porque, devido ao meu tamanho, dirigir a moto nos Grandes Prêmios não era tão fácil, mas também trabalhamos na moto e no ajuste para ajudar nesse aspecto e para que fosse mais fácil se aproximar do limite».
Se você tivesse que escolher, qual dos seus companheiros de equipe lhe colocará o desafio mais forte este ano?
“A verdade é que eu não me importo. Quero vencer todos os pilotos que existem, especialmente o meu irmão [Lucas]! É uma referência para mim neste momento”.
