Video, KTM 450 SMR 2025, Mais desempenho, agilidade e potência

Utilizando como base a recentemente melhorada KTM 450 SX-F 2025, a KTM 450 SMR 2025 oferece melhorias chave a nível de chassis, forquilha e ergonomia.

O KTM 450 SMR 2025 destaca-se pelo seu motor SOHC de 63 cv e 450 cc, e tem uma série de melhorias que já podem ser vistas na gama recentemente actualizada KTM SX-F 2025. A mais proeminente e significativa delas está no chassi, com uma notável redução de material e mudanças na espessura dos tubos ao redor da coluna de direção, embora os suportes do motor e do amortecedor traseiro também tenham sido revisados.

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KTM 450 SMR 2025: Mais desempenho, agilidade e potência

Além de reduzir o peso em 300 g, essas mudanças estruturais foram realizadas para melhorar as características de flexão da parte ciclo e o comportamento em curvas, mantendo a estabilidade geral. Em relação a este último, o menor tamanho dos estribos deste modelo 2025 maximiza os ângulos de inclinação e reduz o risco de se enganchar nas margens da pista.

Além disso, a KTM 450 SMR 2025 inclui pela primeira vez um garfo ajustável de 48 mm WP XACT com tecnologia de cartucho fechado. Incorpora o novo conceito de pistão de válvula intermediária, que otimiza o fluxo de óleo no cartucho e evita a formação de espuma no óleo, preservando suas propriedades amortecedoras. Um novo topo hidráulico na parte final do percurso permite que você continue a render em cenários extremos, como grandes saltos ou pousos complicados.

Na parte traseira, o amortecedor traseiro WP XACT incorpora um sistema de bieletas melhorado, com juntas renovadas e um parafuso principal de menor diâmetro. A sua configuração foi feita directamente pela equipa Factory Racing da KTM, e testada tanto em terra como em asfalto.

Em termos de ergonomia, a KTM 450 SMR 2025 tem novos defletores na área do depósito de plástico bicomponente nos lados superior e inferior.Não só proporcionam uma aparência inconfundível, como também ajudam a refrigerar o motor canalizando o ar de forma mais eficaz.

No que diz respeito à tomada de admissão, o seu design melhorado com um duto de ar e snorkel de uma peça evita deformações graças ao seu design mais robusto e à rigidez da sua construção, enquanto um novo rolo de fixação do tanque de combustível melhora o ajuste do mesmo e protege o chassis do desgaste devido ao atrito.

Carroçaria completamente laranja

Quanto ao exterior, a carroçaria é completamente laranja com gráficos de cor vermelha e preta implementados através de tecnologia em molde, e juntamente com uma capa de assento preta mais resistente, cria um aspecto mais limpo que transmite o claro carácter de corrida da KTM 450 SMR 2025.

Como as gerações anteriores, a KTM 450 SMR 2025 está equipada com pneus de competição Metzeler Racetec SM K1 Supermoto, montados sobre leves jantes ALPINA de 16,5« à frente e 17» atrás.

Submetida sob condições extremas

A KTM 450 SMR 2025 foi submetida a testes rigorosos para garantir o seu desempenho nas condições mais extremas. O piloto do Campeonato Mundial de Supermoto, Lukas Höllbacher, colocou a máquina à prova em diferentes ambientes exigentes, desde os 40 graus do asfalto abrasador da Espanha até as temperaturas geladas abaixo de zero da Suécia. Estas simulações extenuantes garantem que a KTM 450 SMR 2025 seja capaz de oferecer um desempenho superior, independentemente das condições reinantes.

A nova KTM 450 SMR 2025 será fabricada na linha de produção de Mattighofen, e estará disponível no seu concessionário autorizado KTM mais próximo a partir de Setembro de 2024. Para mais informações sobre a KTM 450 SMR 2025, visite KTM.com.