A Yamaha anunciou sua linha de Competição Off-Road de 2027, com o YZ250F ocupando o centro do palco graças a um motor, chassi e suspensão de quatro tempos de 250cc completamente novo. O menor YZ85 e YZ65 de dois tempos também recebem atualizações de motor e chassi, enquanto o YZ450F recebe apenas novos gráficos.
A linha de competição off-road da Yamaha chega para 2027 com diferentes níveis de atualizações, dependendo do modelo. O YZ250F recebe as principais mudanças técnicas, o YZ85 recebe uma revisão significativa visando desempenho, usabilidade e confiabilidade, e o YZ65 obtém atualizações mais focadas. O resto da programação adota novas cores e gráficos, incluindo as edições Monster Energy Yamaha Racing.
2027 YZ250F: revisão completa para o 250 quatro tempos
O YZ250F é o modelo principal na linha de 2027 da Yamaha. A empresa o descreve como uma revisão completa, começando com um motor de quatro tempos de quatro tempos totalmente redesenhado, de 249cc, refrigerado a líquido, DOHC.
O objetivo tem sido aumentar a potência e o torque em toda a faixa de rotação, enquanto ainda atende aos regulamentos de ruído. Para conseguir isso, o lado de admissão usa um novo sistema de válvulas com torneiras, braços de balancim derivados do YZF-R1 e molas de válvula de admissão dupla, a primeira para a série YZ.
A taxa de compressão aumenta de 13,8:1 para 14,1:1, combinada com um pistão revisado com um anel superior mais fino e mais leve, além de um pino de pistão maior. O virabrequim também foi atualizado, com um diâmetro de eixo maior e formas de teia de manivela revisadas para ajustar o equilíbrio e reduzir o peso.
A Yamaha aumentou a inércia do volante em oito por cento para dar uma resposta mais controlável em baixa velocidade. Uma corrente de distribuição revisada e um tensor também estão instalados, enquanto o limite de rotação foi aumentado em 700 rpm.
Na transmissão, o YZ250F recebe novas relações de transmissão, engrenagens mais largas e um número maior de cães de engajamento. Ele também adota o sistema de cárter seco já usado no YZ450F, projetado para fornecer circulação de óleo estável com as rotações mais altas do motor e maior saída.
A embreagem agora é hidráulica, usando o sistema do 2026 YZ450F. De acordo com a Yamaha, ele mantém um ponto de engajamento consistente em condições de corrida, com uma carga de mola específica do modelo e mangueira de embreagem para reter uma sensação progressiva na alavanca.
A eletrônica também foi ajustada para se adequar ao novo motor. As configurações de controle de tração e controle de lançamento foram revisadas, enquanto o aplicativo Power Tuner da Yamaha continua a permitir que os pilotos modifiquem o caráter do motor.
Chassi e suspensão derivados do YZ450F
O chassi também mudou significativamente. O 2027 YZ250F adota a estrutura, a suspensão e a carroceria do YZ450F, embora com configurações específicas do modelo para o 250.
O chassi destina-se a melhorar a estabilidade, as curvas e a sensação da frente. Para ajudar a conseguir isso, a Yamaha mudou a forma e a espessura dos suportes do motor dianteiro e traseiro, ajustando a rigidez do pacote em torno do novo motor e estrutura.
A suspensão dianteira e traseira usam componentes YZ450F, com configurações específicas para o YZ250F. O amortecedor traseiro também recebe uma válvula de base diferente e maior força de amortecimento, com o objetivo de melhorar o rastreamento e a tração do terreno.
O freio traseiro também foi revisado. A Yamaha reduziu o diâmetro do cilindro mestre e dos pistões da pinça, enquanto o disco traseiro passa de 240 mm para 220 mm. O pedal do freio traseiro agora está aparafusado em vez de rebitado, facilitando a substituição.
No lado ergonômico, o YZ250F adota o corpo da YZ450F, incluindo uma placa frontal compacta, painéis laterais de duas peças e uma superfície de assento estilo favo de mel projetada para ajudar o piloto a avançar enquanto melhora a aderência ao acelerar sentado.
O YZ250F Icon Blue estará disponível a partir de setembro de 2026, enquanto o YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition seguirá em novembro de 2026.
2027 YZ85: mais utilizável e confiável
O YZ85 também recebe uma atualização importante para 2027. A Yamaha trabalhou no motor de dois tempos para torná-lo mais utilizável, ao mesmo tempo em que melhora a confiabilidade.
A entrada agora usa um sistema de válvula de palheta Moto Tassinari VForce4R, combinado com um coletor de admissão redesenhado e novas juntas à frente e atrás da válvula de palheta. As configurações de combustível e o tempo de ignição CDI também foram revisados para melhorar a combustão.
O tempo do sistema YPVS foi alterado para aumentar a potência de baixa rotação e suavizar a transição para a faixa de rotação mais alta. O diâmetro do peso do volante também aumenta de 60 mm para 79,5 mm, com o objetivo de tornar o motor mais fácil de gerenciar sem perder a resposta.
A caixa de ar também foi atualizada: a abertura de admissão cresce de 75 mm para 85 mm para suportar energia de alta rotação, enquanto o orifício de drenagem de água é ampliado para melhorar a resposta de baixa rotação.
Para confiabilidade, o YZ85 recebe uma nova cabeça de cilindro de alumínio, placas de fricção de embreagem revisadas, uma mola anti-judder e um novo tratamento de superfície nos pinhões da terceira e quarta engrenagem. A bomba de água também recebe um impulsor 5 mm mais alto e uma válvula de alívio de pressão para melhorar o resfriamento.
O chassi foi adaptado ao aumento do desempenho com mudanças no motor e nos suportes do braço oscilante. O YZ85 também ganha um acelerador de ação rápida com um ângulo de abertura 12% menor a todo vapor, parafusos de carroceria uniformes para simplificar a manutenção e um rolamento de roda dianteira selado para melhorar a resistência à água.
YZ65: atualizações focadas para o pequeno de dois tempos
O YZ65 não recebe uma revisão tão extensa quanto o YZ85, mas recebe atualizações específicas para 2027. A Yamaha lista uma nova almofada de guidão, rolamentos de roda dianteira atualizados e uma capa de assento revisada.
Ele também adota a cor e os gráficos 2027 Icon Blue, em linha com o resto da linha.
Edições YZ450F e Monster Energy
O YZ450F não recebe grandes mudanças técnicas neste anúncio. Para 2027, a atualização está focada na aparência, com novas cores e gráficos.
A Yamaha continua a oferecer versões Monster Energy Yamaha Racing Edition da YZ450F, YZ250F, YZ250 e YZ125, com gráficos inspirados nas motos de corrida de fábrica.
O YZ250 e o YZ125 também estarão disponíveis nas cores atualizadas Icon Blue, bem como em suas respectivas edições Monster Energy.
No momento da redação, os preços para a linha de Competição Off-Road de 2027 ainda não estão disponíveis.
Mais informações: www.yamaha-motor.com
